飛機場(chǎng)使用什麽空氣過濾器_空氣過濾器在飛機場(chǎng)的應用

飛機場(chǎng)是一個(gè)城市給人(rén)的第一印象，機場(chǎng)空調系統一般會(huì)選用配置高(gāo)的空氣過濾器，機場(chǎng)的空調系統表明(míng)了主人(rén)的實力和(hé)空調設計(jì)師(shī)的技(jì)藝。

在一些(xiē)發達國家(jiā)大(dà)型的飛機場(chǎng)的空調系統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為(wèi)預過濾端，第二級為(wèi)活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場(chǎng)合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可(kě)以達到旅遊景區(qū)的水(shuǐ)平。除非特别有(yǒu)實力，可(kě)以将過濾效率進一步提高(gāo)到F8的過濾效率。

有(yǒu)一些(xiē)标準中規定，飛機場(chǎng)候機廳可(kě)吸入顆粒物的濃度上(shàng)限為(wèi)0.15mg/m3,這是個(gè)從健康角度考慮的最低(dī)要求，這一濃度相當于大(dà)氣污染水(shuǐ)平2級、機場(chǎng)室外空氣也比這個(gè)濃度低(dī)。設計(jì)中，機場(chǎng)空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站(zhàn)樓內(nèi)部裝修多(duō)年如新，設計(jì)時(shí)就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場(chǎng)有(yǒu)汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家(jiā)機場(chǎng)空調中的标準配置。這個(gè)沒有(yǒu)什麽技(jì)術(shù)可(kě)言，論的隻是檔次而已。舉個(gè)通(tōng)俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那(nà)麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場(chǎng)投資者和(hé)運營者的實力。

預空氣過濾器的作用是保護空調系統，并延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道(dào)預過濾不夠，可(kě)以設兩道(dào)；如果要求預過濾器使用壽命長，可(kě)以選過濾面積大(dà)的空氣過濾器。隻要過濾效率合理(lǐ)，預過濾器的選用沒有(yǒu)多(duō)少(shǎo)其他講究，僅要求它有(yǒu)足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內(nèi)機場(chǎng)項目中，建築和(hé)內(nèi)部裝潢上(shàng)會(huì)有(yǒu)不少(shǎo)大(dà)手筆，有(yǒu)時(shí)大(dà)家(jiā)會(huì)覺得(de)我們的門(mén)臉兒比發達國家(jiā)還(hái)氣派。很(hěn)多(duō)人(rén)講究“好鋼用在刀刃上(shàng)，好粉抹在臉蛋上(shàng)”,可(kě)人(rén)們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上(shàng)，所以經常因費用問題而從簡了。有(yǒu)一些(xiē)機場(chǎng)空調系統最初規劃中，有(yǒu)活性炭空氣過濾器，末端為(wèi)F7空氣過濾器，但(dàn)在工程設計(jì)時(shí)活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計(jì)中，末端的F7也降為(wèi)了F5。目前國內(nèi)機場(chǎng)空氣過濾器檔次最高(gāo)的好像是海南三亞市的鳳凰機場(chǎng)，主過濾器效率為(wèi)F7,因為(wèi)是一個(gè)小(xiǎo)機場(chǎng)，沒那(nà)麽多(duō)汽油味，所以沒有(yǒu)設置活性炭空氣過濾器。

後來(lái)陸續有(yǒu)一些(xiē)新航站(zhàn)樓選用了活性炭過濾器，普通(tōng)過濾器的效率規格僅為(wèi)G4。在下一輪機場(chǎng)建設項目中F7空氣過濾器将是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會(huì)成為(wèi)大(dà)型機場(chǎng)的常規配置。